(资料图片)
作为SUV市场上知名的“明日座驾”，长安CS75PLUS 2023年1～6月累计销量114617辆，7月销量25345辆，稳居燃油SUV销量榜首，在电动化趋势加快重构SUV市场格局的大背景下，这样的成绩含金量十足。而作为长安CS75PLUS的升级换代车型，第三代长安CS75PLUS在今年4月正式上市。近日，记者在“万境新疆——《中国汽车报》第十六届SUV试驾暨新疆能源企业走访活动”中，也对第三代长安CS75PLUS进行了试驾。
外观方面，第三代长安CS75PLUS采用了比前代车型更加科幻的设计语言进行打造，前格栅采用了与UNI家族比较相似的无边框式设计。同时，前包围以及两侧的导流槽处也融入了更多装饰元素，看上去更加精致一些。车身侧面比例匀称，线条勾勒配合着悬浮式车顶，显得很年轻大气。车尾采用了贯穿式的尾灯，并进行了熏黑处理，时尚动感。尾部上方的扰流板配备有高位刹车灯，下方的排气筒采用双边共两出的设计布局，并加以镀铬进行包裹。
内饰方面，第三代长安CS75PLUS的中控台采用了经典的T字造型，搭配12.3英寸仪表＋12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏，能够直观地看到行车信息，并且拥有三种驾驶模式可供调节。车机内置OTA升级、车联网、语音识别、WiFi热点等功能。一体式多功能方向盘和游艇式电子换挡档杆，运动感和科技感依旧满满。中央扶手下方采用了镂空悬浮式造型的设计，兼顾艺术性与实用性。座椅标配菱形绗缝设计，视觉上更加美观、立体有层次感。整体内饰在用料方面，多为软质和皮质材料包裹，手感很好，双拼色的搭配让其车内看起来比较有豪华感。
空间部分，长安CS75PLUS的长、宽、高分别为4710mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm，车身数据方面在同级别的车型中具备优势。主驾驶支持电动调节，身高1.75米的乘客在前后排实际乘坐时腿部空间和头部空间表现都比较宽裕。第二排座椅可以靠背角度调节，并且可以比例放倒，进一步扩大储物空间，满足家用需求绰绰有余。
动力方面，记者试驾的车型搭载的是1.5T的蓝鲸四缸发动机＋8AT变速器，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里综合油耗仅6.4L。实际驾驶过程中，凭借同级领先的功率，第三代长安CS75PLUS能够给到驾驶者较强的驾驶快感，高速超车不费力。作为一辆城市SUV，虽然不是越野取向，但是在颠簸不平的沙石路面上，第三代长安CS75PLUS的表现也不错。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，经过“大海道”无人区非铺装路面以及搓石板路时，这款车的减震表现也很舒适。
智能化方面，第三代CS75PLUS搭载了IMS智能交互系统，包含了face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警、不规范行为提示、智能儿童呵护系统等功能，以及梧桐3.0R交互系统。在运算能力升级后，它可支持腾讯生态小程序、语音复刻、多场景语音控制等功能。在主动智能安全体系方面，第三代CS75PLUS实现全面升级，IACC全速段智能巡航系统、单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持辅助、智能远近光灯系统、智能避让、智能紧急制动、高清540°全景影像、BOSCH9.3代电子稳定制动系统、智能紧急制动辅助系统（AEB）、车道偏离预警（LDW）、并线辅助技术（LCDA）、紧急车道保持（ELK）、高清环视行车记录仪等安全智能配置一应俱全。
面对智能电气化时代的市场消费升级趋势，第三代长安CS75PLUS以用户需求为导向全面升级产品价值体系，深度满足了新能源浪潮下主流用户群体的差异化需求。升级后的第三代长安CS75PLUS，拥有更加时尚的外观以及内饰，贴合年轻人的审美需求，动力以及智能化表现也不俗，是性价比不错的选择。
摄影：张玉
